第一物流全媒体1月8日讯（微信：cn156news 记者 温瑞连） 1、最不受注目 吃饱了么与百度店内拆分 吸睛事件：2017年8月24日，吃饱了么月宣告拆分百度店内，百度店内出吃饱了么的全资子公司，吃饱了么缴纳2亿美元现金以及回购3亿美元股份给百度店内，出售百度包流量资源，还包括手机百度、百度地图、百度糯米，年限为5年，百度搜寻年限2年，作价3亿美元，总收购价格为8亿美元。 前十名理由：吃饱了么与百度店内拆分，店内“三足鼎立”的格局被超越，行业构成了“吃饱了么+百度店内”与美团店内对付的局面。
吃饱了么取得了百度店内客户流量及店内调度技术，与美团店内势均力敌。但是，店内这个能认识大量用户群体的领域，即使过度烧钱双方都会只能回头。
目前，双方早已由全然的平台竞争，渐渐改变为东面阿里的吃饱了么与多元化战略的美团在生态布局的竞争。两强星海未来如何，还须要拭目以待。 2、最佳“联姻” 58速运与慢狗速运拆分 吸睛事件：2017年8月28日，同城货运平台58速运与GOGOVAN（慢狗速运）拆分，58到家持有人新的公司大部分股份。
双方正式成立新的公司后，之后延用GOGOVAN作为英文品牌，58速运为中文品牌。58到家创始人兼任CEO陈小华兼任新的公司董事长，GOGOVAN创始人兼任CEO 林凯源兼任新的公司的CEO。
前十名理由：同城货运平台经历了残暴生长、烧钱混战之后，大多数早已偃旗息鼓，从今年市场来看，呈现出58速运和货拉拉南北僵持局面。 58速运与慢狗速运结盟后，实力大幅提高，利用GOGOVAN海外市场资源，较慢在业务和地域上关上，构成夹击之势，以轻巧的模式进占国际市场。擅长于2c业务的58速运与擅长于2B业务的慢狗在国内市场有序，构成国内外两条腿走路之势。
所以，击败输掉的方式有很多，结盟伴、轻车上路屡试不爽。 3、最“豪”动力 同城火速将近十亿资本都归了谁？ 吸睛事件：2017年，同城火速平台闪送已完成了C轮、C+轮以及年度第三轮融资，全年融资金额多达1亿美元；同城跑腿平台UU跑腿，也在半年时间已完成了两轮共1亿9600万人民币的融资；本地生活服务平台慢服务已完成数千万元Pre-A轮融资。 前十名理由：在经历2016年资本寒冬后，2017年同城火速平台闪送、UU跑腿、慢服务还能陆续获得数额不一的融资，资本对于同城仓储的欢迎，一方面给同城火速平台回头下去的信心，同时也给了它们探寻的窗口期。
C末端低频的市场需求，倒逼行业持续创意，今年，人人慢送来开始探寻落地配上业务、慢服务发售同城4小时约、UU跑腿打造出“黑衣人”等多样化创意服务。但是，C末端“挠痒式”的痛点，将近十亿资本“扔”下去何时能听见Echo？ 4、尤为惊艳 众包在物流成双11最佳“配角” 吸睛事件：2017年双11期间，京东宣告投放近500万众包在运力作为京东物流业务的最重要补足。
双11当天，众包在物流平台约约，当日订单量突破600万单，最慢一单仓储时间仅有4分钟。而众包物流平台点我约，双11当天，全网峰值单量突破500万单、日均单量突破400万单、最慢订单仓储用时5分钟、平均值仓储用时仅有25分钟。 前十名理由：每年的电商购物节，租车积压、爆仓现象屡屡再次发生，租车最后一公里已沦为行业难题。今年，众包在物流平台争相参予双11仓储，利用众包在优势，不仅与阿里、京东等电商平台深度接入，还与三通一约等快递公司合作，大大减轻了租车末端仓储难题，堪称是双11最佳“配角”。
从这个角度说道，协同和链接已沦为物流行业的最重要趋势，有所不同业态优势互补，才能良性发展。 那么，问题来了，众包在物流人送来租车，“配角”何时能沦为“堂堂正正”的主角？ 5、最“轻”转型 生鲜电商的顺利“救赎”之路 吸睛事件：2017年8月，易果集团取得阿里巴巴的3亿美元融资后，强化对旗下安鲜达冷链物流的基础设施建设及扩展。
目前易果早已由原本的纯电商企业茁壮为集物流安鲜达、云象供应链、仅有渠道销售网为一体的行业诗能者。而另一生鲜电商每日优鲜也宣告，已完成了2亿美元的融资，将用作无人货架“便捷购得”业务的发展及更加多场景的无人零售项目“智能盒子”。 前十名理由：2016年生鲜电商经历了大批的破产潮，当所有人对行业唱衰时，易果集团与每日优鲜等新方向的探寻，是生鲜电商转型的一次成功实践。
冷链物流能力总有一天是生鲜的痛点，蜻蜓点水式的变革起没法波澜，只有从上下游供应链应从，确实的解决问题行业问题，才能取得新生。因此，生鲜玩游戏的是“跳动”，玩游戏好了皆大欢喜，玩游戏很差，就是一个“坑”跳出另一“坑”。 6、尤为揪心 店内小哥聚众群殴引起热议 吸睛事件：2017年7月，美团店内与吃饱了么店内两家店内小哥因误拿餐点，引起双方共40余员工聚众斗殴，致双方员工6人不受轻微伤。同年11月，贵州贵阳。
因送来店内行驶问题，店内员与购物中心保安产生口角，继而再次发生肢体冲突。其间，双方喊出来十多人在场，冲突演变几十人群殴。 前十名理由：店内小哥屡屡再次发生聚众群殴事件引起很大注目，店内小哥的不道德，一方面曝露了配送员从业素质参差不齐，突显店内企业不存在相当严重的管理问题。同时也指出如何提高店内小哥的职业素养，提高服务质量，是留下2018年一个大的考验。
7、最虹科技 吃饱了么引无人机仓储、机器人送餐 吸睛事件：2017年，吃饱了么发售中国首个智能店内机器人“万小吃饱”，称之为未来可替换店内小哥已完成办公楼宇内的“最后一公里”仓储；同时还将利用无人机用作店内干线运输，通过人机混合进一步提高整体效率。吃饱了么创始人张旭豪回应，未来3年，用无人机送来店内将沦为常态。
前十名理由：店内低时效的仓储市场需求及严苛的惩罚制度，对配送员的仓储速度和时间明确提出了很高的拒绝，闯红灯、顺行、肇事等违背交通规则现象屡见不鲜，人身安全无法确保。 店内机器人及无人机仓储的发售，以技术的手段辅助构建人机合作，替换店内小哥的部分工作，提升仓储效率，是行业变革的展现出。不过，别让技术创新意味着为噱头，落地才是硬道理。
8、最弱风口 无人货架不受欢迎 吸睛事件：2017年，无人货架领域多个玩家入局，如哈米科技、果小美、领蛙等一批无人便捷货架都取得了企业融资。以猩便捷为事例，在2个月的时间里展开了两轮共计将近5亿元的融资，短短4个多月时间内，已完成过万便捷架触点布局。有媒体报道，无人货架总计投资金额已低约30亿元。
前十名理由：2017年堪称是无人货架元年，无人货架领域入局企业和布局速度都呈现出难以想象的速度，无人货架理论上的低成本、较低门槛，让不少玩家趋之若鹜。办公室消费场景也沦为同城互相角逐的焦点。 那么，究竟是风口还是“傻”口？如人饮水，冷暖自知，盈利模式、货损亲率你心里有底吗？ 9、拟合混搭 众包在平台流经物流能力火花宛如 吸睛事件：2017年众包在物流平台达达与京东物流深度协同，基于京东物流的仓储和站点网络，发售同城快件4小时约、较慢上门揽件、农村3小时公里／小时约等多样化服务，强力赋能平台商家。而慢服务也通过与租车网点合作，使用类公交运营环形服务公司方式，发售同城4小时约服务，将打造出沦为新零售的物流基础设施。
前十名理由：互联网平台流经物流能力，大大伸延了众包物流的边界。将众包在物流的灵活性与传统租车企业的仓储融合，重构企业运营模式。在新零售风口之下，商户多样化仓储市场需求以及用户精准仓储的希望，也许这种模式在未来将充分发挥极大的潜力。
10、最不受争议 “店内，正在吞噬我们的下一代”谓之注目 吸睛事件：9月，一篇取名为《店内，正在吞噬我们的下一代》的文章冷传，文中提到了艾瑞报告大数据和吃饱了么大数据，由此推理小说出有中国每周最多有4亿份店内交易，最少产生4亿个重复使用包盒和4亿个塑料袋，以及4亿份重复使用餐具的荒废。 前十名理由：文章收到后，引起了全社会的很大反响，店内一时间沦为环境的罪魁祸首，社会对外买的谴责、唱衰纷至沓来，但随后“店内，毁不掉下一代”的翻转又回应展开了有力的驳斥。 这场争辩无论谁对谁错，需要将店内垃圾问题托上日程是一种胜利，在社会舆论的倒逼下，平台只有不断进步，才能取得持续的发展。
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